Un cruiser urbain léger aux capacités tout-terrain surprenantes.
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Scooter électrique urbain KuKirin G2 (boîte ouverte, comme neuf)
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GSMaholic
Le G2 offre un excellent équilibre entre poids, performance et autonomie réaliste. Ses freins offrent une sensation progressive, ce qui facilite le contrôle de la force de freinage sans provoquer de blocage brusque des roues.
Movelectrics
Le G2 offre une stabilité appréciable, les freins sont corrects et ses performances réactives en font un scooter agréable pour une utilisation quotidienne.
Hobart's Reviews
Même après avoir roulé rapidement sur de l’herbe et des bordures, l’autonomie était impressionnante. L’accélération semblait puissante dès que le scooter était en mouvement, et il atteignait environ 30 mph.
Trail Tested
Les cadenas pliants semblent solides, et le garde-boue arrière intégré, à la fois léger et robuste, est soigneusement protégé pour une utilisation quotidienne.
Simon Smith
Pour ce prix, le G2 offre une bonne vitesse et une autonomie urbaine intéressante. Je peux le recommander, à condition que sa suspension corresponde à vos préférences.
XTOM CICOS - Tech
Le G2 est doté d’un moteur arrière puissant et d’une suspension confortable, tout en restant suffisamment maniable pour une utilisation quotidienne en ville.
Le puissant moteur de 800 W offre une accélération fluide, une commande réactive et des performances fiables, vous garantissant des trajets en toute confiance, une conduite sans effort et une puissance durable au quotidien.
Une puissance fluide sur la roue arrière.
Une puissance fluide sur la roue arrière.
Le moteur de moyeu intégré arrière 48 V délivre une puissance nominale de 800 W et un couple maximal de 29 N.m, offrant à la G2 une traction assurée pour une utilisation quotidienne.
Trois modes pour les trajets quotidiens.
Trois modes pour les trajets quotidiens.
Le G2 propose des modes de vitesse de 25 km/h, 35 km/h et 45 km/h sous une charge de 60 kg, permettant aux cyclistes de passer des rues résidentielles tranquilles aux tronçons ouverts plus rapides, à un rythme adapté aux déplacements quotidiens.
Prêt pour les rampes et les pentes quotidiennes.
Prêt pour les rampes et les pentes quotidiennes.
Le G2 est certifié pour une pente allant jusqu’à 20° sous une charge de 60 kg, ce qui le rend adapté aux trajets incluant des rampes, des ponts et de douces collines.
La batterie 48 V 15 Ah, la suspension à ressorts avant et arrière ainsi que les pneus sous vide de 10 pouces s’associent pour offrir une autonomie prolongée, un confort amorti et une maîtrise assurée — chaque bosse est absorbée, chaque trajet est plus fluide, que ce soit pour les déplacements quotidiens ou pour des voyages urbains plus longs.
Tenez toute la semaine avec une seule charge.
Tenez toute la semaine avec une seule charge.
La batterie au lithium 48 V 15 Ah 18650 est équipée d’une carte de protection BMS et offre une autonomie moyenne allant jusqu’à 55 km dans les conditions de charge spécifiées de 60 kg.
Plus de rembourrage pour absorber les chocs du quotidien.
Plus de rembourrage pour absorber les chocs du quotidien.
L’absorption des chocs par les ressorts avant et arrière contribue à réduire la rudesse des chemins pavés, des routes de parc et des surfaces urbaines irrégulières.
Pneus de 10 pouces offrant un contact stable avec la route.
Pneus de 10 pouces offrant un contact stable avec la route.
Les pneus sous vide de 10 pouces sont conçus pour les parcours urbains mixtes et les surfaces légèrement accidentées, tout en réduisant le risque d’éclatement lié aux chambres à air traditionnelles.
Roulez avec un contrôle plus précis, du démarrage jusqu’à l’arrêt, grâce à un freinage réactif, une visibilité pratique et des données de conduite en temps réel qui rendent chaque manœuvre plus facile à évaluer
Une puissance de freinage assurée.
Une puissance de freinage assurée.
Les freins à disque avant et arrière, associés à la fonction de freinage électronique, offrent à la G2 un système de freinage performant, adapté à la circulation quotidienne comme aux moments de conduite plus sportive.
Une meilleure visibilité dans tous les sens.
Une meilleure visibilité dans tous les sens.
Un système à 7 feux combine un phare à angle large de 60°, des clignotants avant et arrière, un feu arrière et un feu de freinage pour améliorer la visibilité et vous aider à rester bien visible sur la route.
Les données clés de la conduite en un clin d’œil.
Les données clés de la conduite en un clin d’œil.
L’écran LED de 155 x 55 mm affiche la vitesse, la batterie, le kilométrage, le régulateur de vitesse, le mode de vitesse, le mode de démarrage, le mode d’éclairage et le mode d’unité de kilométrage.
Repliez-le une fois la balade terminée, affrontez les bosses quotidiennes avec plus de confiance et restez stable sur une plateforme plus large, conçue pour les trajets du quotidien dans des conditions changeantes
Repliez pour le rangement et le transport.
Repliez pour le rangement et le transport.
Le G2 utilise une structure à pliage rapide et se replie à 1258*660*540 mm, ce qui facilite son rangement à la maison, au bureau ou dans le coffre d’une voiture lorsque l’espace le permet.
Aide à éliminer les bosses quotidiennes.
Aide à éliminer les bosses quotidiennes.
Avec une hauteur de châssis de 175 mm, le G2 offre une garde au sol pratique pour les bordures de route quotidiennes, les transitions de allées, les dos d'âne et les surfaces urbaines irrégulières.
Une conduite quotidienne stable et résistante aux éclaboussures.
Une conduite quotidienne stable et résistante aux éclaboussures.
La plateforme de 460 x 185 mm offre aux utilisateurs une surface de pose plus stable, tandis que la conception certifiée IP54 protège le scooter contre la poussière quotidienne et les éclaboussures d’eau.
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Ce produit est couvert par une garantie limitée de 2 ans à compter de la date d’achat, valable dans tous les États membres de l’UE. La garantie couvre les défauts de fabrication et exclut les dommages causés par une mauvaise utilisation, des accidents ou des réparations non autorisées.
Le moteur du moyeu arrière est évalué à 800 W et peut atteindre une puissance de pointe de 1200 W, avec une vitesse maximale de 45 km/h là où les réglementations locales le permettent.
La portée maximale testée atteint 55 km. Une conduite plus rapide, des accélérations fréquentes, les côtes, le froid et des charges plus lourdes réduiront la distance parcourue avec une seule charge.
Les pneus tubeless de 10 pouces offrent une surface de contact plus grande que les pneus de 9 pouces du G2 Pro, tandis que la suspension à ressorts avant et arrière contribue à atténuer les pavés cassés et les bosses quotidiennes.
Il comprend un phare avant à LED de 3 W, des clignotants et un feu arrière qui s’allume lors du freinage, améliorant ainsi la communication avec les autres usagers de la route après la tombée de la nuit.
La trottinette se plie, mais son poids net est d’environ 26 kg. Elle convient mieux au rangement dans un garage, un immeuble avec ascenseur ou un espace au rez-de-chaussée qu’au transport fréquent par les escaliers.
| Spécifications | 
Prix habituel
€449,00
Prix unitaire
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Prix habituel
€489,00
Prix unitaire
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Prix habituel
€499,00
Prix unitaire
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Prix habituel
€669,00
Prix unitaire
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|---|---|---|---|---|
| INFORMATIONS GÉNÉRALES | ||||
| Modèle de certification | KuKirin M4 Max | KuKirin G2 VMP | KuKirin G2 Pro ABE | KuKirin G2 Ultra |
| Capacité de charge maximale | 120 kg | 120 kg | — | — |
| Angle d’ascension maximal | 20° | — | — | — |
| Vitesse maximale préréglée en usine | 15 / 25 / 45 km/h | 15 / 25 km/h | — | jusqu’à 55 km/h |
| Matériau du cadre | alliage d’aluminium + acier au carbone | cadre en acier | alliage d’aluminium + acier | cadre hybride acier + aluminium |
| Système d’entraînement | entraînement par moteur à moyeu sans balais unique | entraînement à moteur unique sur la roue arrière | entraînement à roue arrière par moteur unique | double moteur avant et arrière |
| BATTERIE | ||||
| Tension de la batterie | 48 V | 48 V | 48 V | 48 V |
| Capacité de la batterie | 864 Wh | 748,8 Wh | 748,8 Wh | 864 Wh |
| Type de cellule de la batterie | lithium-ion 18650 | — | — | — |
| Capacité de la cellule | 18,2 Ah | — | — | — |
| Système de gestion de la batterie | BMS | BMS | BMS | BMS |
| PERFORMANCES | ||||
| Puissance nominale | 800 W | 500 W | — | 800 W × 2 |
| Puissance maximale | 1000 W | — | 500 W | 1000 W × 2 |
| Autonomie maximale | 64 km | 65 km | 65 km | 55 km |
| CHARGEMENT ET FONCTIONS | ||||
| Sortie du chargeur | 54,6 V / 2 A | 54,6 V / 2 A | 54,6 V / 2 A | 54,6 V / 2 A |
| Temps de charge (standard) | 9-10 h | 8 à 9 h | — | 9 à 10 h |
| Indice de résistance à l’eau | IP54 | IPX4 | IP54 | IPX4 |
| Écran | tableau de bord LED | tableau de bord LED | tableau de bord LCD VA | tableau de bord tactile LED |
| Système d’éclairage | phare LED 2 W, clignotants à quatre directions, feu arrière réactif au freinage et éclairage du plateau en 7 couleurs | phare LED 2 W et feu arrière réactif au freinage | phare avant LED 2 W et feu arrière réactif au freinage | phare LED 10 W, clignotants et feu arrière réactif au freinage |
| Modes de conduite | 3 modes de conduite | 2 modes de conduite | mode marche + 3 modes de conduite | ECO / Sport / Race + mode Turbo |
| DIMENSIONS ET POIDS | ||||
| Dimensions (déplié) | 1180 × 590 × 1295 mm | 1258 × 650 × 1290 mm | — | — |
| Dimensions (plié) | 1180 × 590 × 515 mm | 1258 × 650 × 560 mm | — | — |
| Largeur du plateau | 175 mm | — | — | — |
| Largeur du guidon | 590 mm | 650 mm | 590 mm | 650 mm |
| Poids net | 24 ± 0,5 kg (avec siège) | 25,3 ± 0,5 kg | 22,3 ± 0,5 kg | 31 ± 0,5 kg |
| Poids brut | 27,5 ± 0,5 kg | 29,4 ± 0,5 kg | 27,2 ± 0,5 kg | 35 ± 0,5 kg |
| Freins et suspension | ||||
| Système de freinage | freins à disque avant et arrière + frein électronique | freins à disque avant et arrière + frein d’arrêt d’urgence | freins à disque avant et arrière + frein d’arrêt d’urgence | freins à disque avant et arrière de 160 mm + frein d’arrêt d’urgence |
| Système de suspension | suspension à ressorts avant et arrière | suspension à ressorts avant et arrière | suspension à ressorts avant et arrière | suspension à ressorts double cantilever avant et arrière |
| Taille des pneus | 10 pouces | 10 pouces | 9 pouces | 10 pouces (10 × 2,75-6,5) |
| Type de pneu | pneus tout-terrain sans chambre à air | — | — | — |
| CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES | ||||
| Mode de limitation de vitesse | 15 / 20 / 25 km/h | — | — | — |
| Régulateur de vitesse | oui, configurable | — | — | — |
| Mode de démarrage | démarrage à zéro ou non-zéro configurable | — | — | — |
| Force du frein électronique | 25 % / 50 % / 75 % / 100 % | — | — | — |
| Diamètre du disque de frein | 140 mm | — | — | — |
| Pression recommandée des pneus | 250 kPa (36 psi) | — | — | — |
| Garde au sol | 135 mm | — | — | — |
| Dimensions du plateau | 450 × 175 mm | — | — | — |
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Modèle de certification
Capacité de charge maximale
Pente maximale supportée
Vitesse maximale préréglée en usine
Matériau du cadre
Système d’entraînement
BATTERIE
Tension de la batterie
Capacité de la batterie
Type de cellules
Capacité des cellules
Système de gestion de la batterie
PERFORMANCES
Puissance nominale
Puissance maximale
Autonomie maximale
CHARGE ET FONCTIONS
Sortie du chargeur
Temps de charge standard
Indice de résistance à l’eau
Écran
Système d’éclairage
Modes de conduite
DIMENSIONS ET POIDS
Dimensions déplié
Dimensions plié
Largeur de la plateforme
Largeur du guidon
Poids net
Poids brut
Freins et suspension
Système de freinage
Système de suspension
Taille des pneus
Type de pneus
CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES
Dimensions de la plateforme
