Scooter électrique tout-terrain 2000 W, double moteur de 1000 W à moins de 1 000 $ — le scooter à double moteur au meilleur rapport qualité-prix préféré d’internet.
KuKirin G2 Master Trottinette Tout-Terrain 2000W est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
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KuKirin G2 Master Trottinette Tout-Terrain 2000W
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Movelectrics
For the money, the G2 Master offers strong dual-motor performance, useful suspension, grippy tires, effective lighting and confident hill climbing.
JoyOnWheels
I love the G2 Master's suspension. Even in single-motor mode it feels powerful, responsive and much stronger than I expected.
Trail Tested
The stem remained solid, while the brakes and suspension performed well throughout the ride. That dependable feel is a major positive for me.
Noblex Tech
The G2 Master offers strong value for riders who want dual motors, solid build quality, sharp brakes and capable hill climbing.
Ginger On Wheels
This is one of the best-handling off-road scooters I have ridden. It made the rough route feel easy, controlled and genuinely enjoyable.
Simon Smith
The G2 Master combines strong dual-motor pull with a wide deck and controlled suspension, giving it a confident feel on steeper or rougher routes.
Le G2 Master repose sur des moteurs doubles, une accélération sinusoïdale, une capacité d’escalade et un solide cadre en alliage d’aluminium.
Moteurs de moyeu sans balais à l’avant et à l’arrière.
Moteurs de moyeu sans balais à l’avant et à l’arrière.
Deux moteurs de 1000 W assurent une traction à double entraînement, permettant au scooter d’accélérer avec plus de puissance et de conserver son élan lorsque la route devient accidentée, escarpée ou irrégulière.
Plus de confiance sur les routes escarpées.
Plus de confiance sur les routes escarpées.
La fiche technique indique une capacité de montée allant jusqu’à 28° sous une charge de 65 kg, ce qui rend le G2 Master adapté aux routes vallonnées, aux sentiers de parc et aux itinéraires mixtes.
Une distribution de puissance plus fluide.
Une distribution de puissance plus fluide.
Le mode d’accélération en onde sinusoïdale permet une entrée de puissance plus fluide, rendant la réponse à l’accélérateur plus facile à maîtriser lors des démarrages, des virages et des changements de surface.
Une batterie de 52 V et 20,8 Ah, des amortisseurs hydrauliques et des pneus pneumatiques de 10 pouces rendent le G2 Master adapté aux trajets plus longs et plus accidentés.
Jusqu’à 70 km d’autonomie annoncée.
Jusqu’à 70 km d’autonomie annoncée.
Le pack de batterie 52 V 20,8 Ah offre une autonomie moyenne de jusqu’à 70 km avec une charge de 65 kg, offrant aux cyclistes davantage de liberté pour parcourir de longues distances.
Absorbe les vibrations provenant de surfaces rugueuses.
Absorbe les vibrations provenant de surfaces rugueuses.
Les amortisseurs hydrauliques à l’avant et à l’arrière contribuent à réduire l’énergie des vibrations provoquées par les routes accidentées, améliorant ainsi le confort et la maîtrise du conducteur lors de longs trajets.
Meilleur amorti et meilleure adhérence sur la route.
Meilleur amorti et meilleure adhérence sur la route.
Les pneus pneumatiques de 10 pouces, mesurant 255 x 80 mm, aident à amortir les surfaces irrégulières et à maintenir un bon contact sur le sable, le gravier, les zones humides et les routes quotidiennes.
De la puissance à double entraînement à une vitesse maximale testée de 86 km/h et à une capacité de montée de 38 degrés, le G4 Max est conçu pour les cyclistes qui recherchent des performances élevées au-delà des routes urbaines planes.
Confiance en la freinage avant et arrière.
Confiance en la freinage avant et arrière.
Le système de frein à disque avant et arrière fonctionne avec la prise en charge du frein électronique pour aider à répartir la force de freinage et maintenir la stabilité de la trottinette lors des décélérations.
Une meilleure visibilité pour les sorties nocturnes.
Une meilleure visibilité pour les sorties nocturnes.
Le phare avant à LED, le feu arrière, les clignotants et l’éclairage latéral contribuent à améliorer la visibilité autour de la trottinette, notamment lors des trajets en soirée ou sur des routes peu éclairées.
Les données clés de la conduite en un clin d’œil.
Les données clés de la conduite en un clin d’œil.
L’écran LCD affiche la vitesse, le rapport de transmission, le kilométrage, l’état de la batterie, les clignotants, le régulateur de vitesse, les indicateurs de freinage, le mode de conduite et les codes d’erreur pour une gestion plus aisée de la conduite.
Structure pliable, ajustement réglable, cadre en alliage d’aluminium robuste et accessoires essentiels inclus rendent le G2 Master plus facile à posséder et à entretenir.
Un rangement plus facile entre les trajets.
Un rangement plus facile entre les trajets.
La structure pliante personnalisée permet au scooter de se replier jusqu’à 1260*595*595 mm, rendant le rangement et le transport plus pratiques pour un modèle à double moteur haute performance.
Adaptez le cockpit au pilote.
Adaptez le cockpit au pilote.
La tige réglable aide les cyclistes à trouver une position de conduite plus confortable, favorisant une meilleure stabilité et une posture de conduite plus naturelle.
Support en alliage d’aluminium pour une charge de 120 kg.
Support en alliage d’aluminium pour une charge de 120 kg.
Le cadre en alliage d’aluminium supporte une charge maximale indiquée de 120 kg et offre au scooter une base robuste pour des performances à double moteur et une utilisation sur routes variées.
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Ce produit est couvert par une garantie limitée de 2 ans à compter de la date d’achat, valable dans tous les États membres de l’UE. La garantie couvre les défauts de fabrication et exclut les dommages causés par une mauvaise utilisation, des accidents ou des réparations non autorisées.
Un moteur unique est préférable pour une conduite fluide et une économie d’énergie. Le double moteur utilise les deux moteurs de 1000 W lorsque vous avez besoin d’une accélération plus forte, d’un soutien en côte ou d’une traction supplémentaire.
La distance maximale testée atteint jusqu’à 70 km en mode à moteur unique et jusqu’à 60 km en mode à double moteur. Une vitesse plus élevée et des accélérations fréquentes avec le double moteur réduiront la distance parcourue.
La batterie 52 V 20,8 Ah nécessite environ 7 à 8 heures de charge avec le chargeur fourni de 58,8 V 3 A. Veillez à charger la batterie dans un endroit sec et bien ventilé, une fois qu’elle a refroidi.
La suspension hydraulique avant et arrière, les pneus pneumatiques de 10 pouces ainsi que les freins à disque avant et arrière avec freinage électronique agissent de concert pour maîtriser les bosses et les forces de freinage.
| Spécifications | 
Prix habituel
€449,00
Prix unitaire
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Prix habituel
€489,00
Prix unitaire
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Prix habituel
€499,00
Prix unitaire
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Prix habituel
€669,00
Prix unitaire
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|---|---|---|---|---|
| INFORMATIONS GÉNÉRALES | ||||
| Modèle de certification | KuKirin M4 Max | KuKirin G2 VMP | KuKirin G2 Pro ABE | KuKirin G2 Ultra |
| Capacité de charge maximale | 120 kg | 120 kg | — | — |
| Angle d’ascension maximal | 20° | — | — | — |
| Vitesse maximale préréglée en usine | 15 / 25 / 45 km/h | 15 / 25 km/h | — | jusqu’à 55 km/h |
| Matériau du cadre | alliage d’aluminium + acier au carbone | cadre en acier | alliage d’aluminium + acier | cadre hybride acier + aluminium |
| Système d’entraînement | entraînement par moteur à moyeu sans balais unique | entraînement à moteur unique sur la roue arrière | entraînement à roue arrière par moteur unique | double moteur avant et arrière |
| BATTERIE | ||||
| Tension de la batterie | 48 V | 48 V | 48 V | 48 V |
| Capacité de la batterie | 864 Wh | 748,8 Wh | 748,8 Wh | 864 Wh |
| Type de cellule de la batterie | lithium-ion 18650 | — | — | — |
| Capacité de la cellule | 18,2 Ah | — | — | — |
| Système de gestion de la batterie | BMS | BMS | BMS | BMS |
| PERFORMANCES | ||||
| Puissance nominale | 800 W | 500 W | — | 800 W × 2 |
| Puissance maximale | 1000 W | — | 500 W | 1000 W × 2 |
| Autonomie maximale | 64 km | 65 km | 65 km | 55 km |
| CHARGEMENT ET FONCTIONS | ||||
| Sortie du chargeur | 54,6 V / 2 A | 54,6 V / 2 A | 54,6 V / 2 A | 54,6 V / 2 A |
| Temps de charge (standard) | 9-10 h | 8 à 9 h | — | 9 à 10 h |
| Indice de résistance à l’eau | IP54 | IPX4 | IP54 | IPX4 |
| Écran | tableau de bord LED | tableau de bord LED | tableau de bord LCD VA | tableau de bord tactile LED |
| Système d’éclairage | phare LED 2 W, clignotants à quatre directions, feu arrière réactif au freinage et éclairage du plateau en 7 couleurs | phare LED 2 W et feu arrière réactif au freinage | phare avant LED 2 W et feu arrière réactif au freinage | phare LED 10 W, clignotants et feu arrière réactif au freinage |
| Modes de conduite | 3 modes de conduite | 2 modes de conduite | mode marche + 3 modes de conduite | ECO / Sport / Race + mode Turbo |
| DIMENSIONS ET POIDS | ||||
| Dimensions (déplié) | 1180 × 590 × 1295 mm | 1258 × 650 × 1290 mm | — | — |
| Dimensions (plié) | 1180 × 590 × 515 mm | 1258 × 650 × 560 mm | — | — |
| Largeur du plateau | 175 mm | — | — | — |
| Largeur du guidon | 590 mm | 650 mm | 590 mm | 650 mm |
| Poids net | 24 ± 0,5 kg (avec siège) | 25,3 ± 0,5 kg | 22,3 ± 0,5 kg | 31 ± 0,5 kg |
| Poids brut | 27,5 ± 0,5 kg | 29,4 ± 0,5 kg | 27,2 ± 0,5 kg | 35 ± 0,5 kg |
| Freins et suspension | ||||
| Système de freinage | freins à disque avant et arrière + frein électronique | freins à disque avant et arrière + frein d’arrêt d’urgence | freins à disque avant et arrière + frein d’arrêt d’urgence | freins à disque avant et arrière de 160 mm + frein d’arrêt d’urgence |
| Système de suspension | suspension à ressorts avant et arrière | suspension à ressorts avant et arrière | suspension à ressorts avant et arrière | suspension à ressorts double cantilever avant et arrière |
| Taille des pneus | 10 pouces | 10 pouces | 9 pouces | 10 pouces (10 × 2,75-6,5) |
| Type de pneu | pneus tout-terrain sans chambre à air | — | — | — |
| CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES | ||||
| Mode de limitation de vitesse | 15 / 20 / 25 km/h | — | — | — |
| Régulateur de vitesse | oui, configurable | — | — | — |
| Mode de démarrage | démarrage à zéro ou non-zéro configurable | — | — | — |
| Force du frein électronique | 25 % / 50 % / 75 % / 100 % | — | — | — |
| Diamètre du disque de frein | 140 mm | — | — | — |
| Pression recommandée des pneus | 250 kPa (36 psi) | — | — | — |
| Garde au sol | 135 mm | — | — | — |
| Dimensions du plateau | 450 × 175 mm | — | — | — |
Overall rating: 4.6 / 5 from 16 reviews.
Great Price and the shipping was fast, took 1 week to arrive!! The 2025 model has nice upgrades and is good to drive. The display could be brighter! The only minus point is that Kukirin took some of the P settings away especially the P Settings for the starting power of the motors.
Super fast delivery in 3 days. I am very happy with the scooter, perfect value for money.
Wow
Great!! 👌🏻👌🏻
Fast delivery, and the scooter is amazing.
Good product, everything was as described and very good. The only issue was that the order was delayed, but otherwise 10/10.
I absolutely love it but I have a thing to say.the threads on the front I loden and I didn’t do anything to it so that could be improved.
It is whati need but is very heavy. It is very hard to manipulate it. Other than that, it's a keeper 😄
Works great, hope it will last in Time, looks solid!
Best scooter ever! Definitely value for money. 500km no issues
It’s pretty Big and very durable. Ride off-road nicely with it’s huge tires and incredible power!!
Elle est incroyable et parfaite.
Very good, it has good power and speed, even though it's already unlocked. Now I'll charge it and test it, and I'll update the information.
La meilleur trotinette rapport qualité prix !
Impressive!
Très robuste avec ses deux moteurs. Tient bien la route excellent
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Modèle de certification
Capacité de charge maximale
Pente maximale supportée
Vitesse maximale préréglée en usine
Matériau du cadre
Système d’entraînement
BATTERIE
Tension de la batterie
Capacité de la batterie
Type de cellules
Capacité des cellules
Système de gestion de la batterie
PERFORMANCES
Puissance nominale
Puissance maximale
Autonomie maximale
CHARGE ET FONCTIONS
Sortie du chargeur
Temps de charge standard
Indice de résistance à l’eau
Écran
Système d’éclairage
Modes de conduite
DIMENSIONS ET POIDS
Dimensions déplié
Dimensions plié
Largeur de la plateforme
Largeur du guidon
Poids net
Poids brut
Freins et suspension
Système de freinage
Système de suspension
Taille des pneus
Type de pneus
CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES
Vitesses en mode simple
Dimensions de la plateforme
