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Scooter électrique à longue autonomie KuKirin G2 VMP (boîte ouverte...
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Une propulsion arrière réactive, une vitesse pratique de 25 km/h et une capacité impressionnante en côte se conjuguent pour rendre chaque trajet quotidien plus facile, du premier coup de pédale jusqu’à la dernière montée.
Accélération puissante, contrôle fluide.
Accélération puissante, contrôle fluide.
Le moteur de moyeu arrière de 500 W et le système d’accélération à onde sinusoïdale offrent une réponse précise pour les démarrages, les rues en pente et l’utilisation urbaine quotidienne.
Prêt pour les balades urbaines quotidiennes.
Prêt pour les balades urbaines quotidiennes.
Avec deux modes de conduite à 15 km/h et 25 km/h sous une charge de 60 kg, le G2 VMP permet aux cyclistes d’adapter leur vitesse à la route.
Prêt pour les rampes et les pentes quotidiennes.
Prêt pour les rampes et les pentes quotidiennes.
Avec une capacité d’escalade vérifiée allant jusqu’à une pente de 20° sous une charge de 60 kg, le G2 VMP est prêt à affronter les montées des itinéraires quotidiens.
Une autonomie vérifiée de 65 km, une suspension à ressorts aux deux extrémités et des pneus sous vide de 10 pouces transforment les trajets quotidiens en une conduite plus calme et plus maîtrisée.
Plus de trajet, moins d’arrêts pour recharger.
Plus de trajet, moins d’arrêts pour recharger.
La batterie 48 V 15,6 Ah offre une autonomie moyenne certifiée pouvant atteindre 65 km avec une charge de 60 kg.
Plus de rembourrage pour absorber les chocs du quotidien.
Plus de rembourrage pour absorber les chocs du quotidien.
L’absorption des chocs par les ressorts avant et arrière contribue à atténuer les aspérités des chemins pavés, des routes de parc et des surfaces urbaines irrégulières.
Pneus de 10 pouces offrant un contact stable avec la route.
Pneus de 10 pouces offrant un contact stable avec la route.
Les pneus sous vide de 10 pouces sont conçus pour les parcours urbains mixtes et les surfaces légèrement accidentées, tout en réduisant le risque d’éclatement lié aux chambres à air traditionnelles.
Des freins à disque sur les deux roues, un éclairage LED fonctionnel et un affichage LED clair aident le conducteur à rester connecté à la route et au scooter tout au long du trajet.
Freinage stable avec support de frein électrique.
Freinage stable avec support de frein électrique.
Les freins à disque avant et arrière sont associés à un système de freinage d’urgence. La distance de freinage vérifiée est de 4 à 6 m à la vitesse maximale.
Restez visible jour et nuit.
Restez visible jour et nuit.
Le phare avant à LED est évalué à 2 W avec une zone d’éclairage de 5 m². Le feu arrière reste allumé en même temps que le phare avant et clignote lors du freinage.
Données clés de la conduite en un clin d’œil.
Données clés de la conduite en un clin d’œil.
L’écran LED affiche les indicateurs de lumière, de frein et de vitesse, le kilométrage, la vitesse en temps réel, la tension de la batterie et les codes d’erreur.
Repliez-le une fois la promenade terminée, affrontez les bosses quotidiennes avec plus de confiance et restez stable sur une plateforme plus large, conçue pour les trajets quotidiens dans des conditions changeantes.
Repliez pour le rangement et le transport.
Repliez pour le rangement et le transport.
La forme pliante réduit les dimensions du G2 VMP à 1258 x 650 x 560 mm, ce qui facilite son rangement entre deux trajets.
Plus d'espace en dessous pour les surfaces du quotidien.
Plus d'espace en dessous pour les surfaces du quotidien.
Avec une hauteur de châssis de 180 mm à vide, le G2 VMP offre plus d’espace sous le véhicule lors des passages routiers courants.
Un espace de rangement dédié pour un contrôle quotidien.
Un espace de rangement dédié pour un contrôle quotidien.
La plateforme de 460 x 187 mm offre aux utilisateurs une surface de pose bien dimensionnée tout en maintenant un profil du scooter pratique pour la ville.
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Ce produit est couvert par une garantie limitée de 2 ans à compter de la date d’achat, valable dans tous les États membres de l’UE. La garantie couvre les défauts de fabrication et exclut les dommages causés par une mauvaise utilisation, des accidents ou des réparations non autorisées.
Le G2 VMP est équipé de pneus tubeless plus grands de 10 pouces, d’un guidon plus large de 650 mm et d’un cadre en acier pesant 25,3 kg. Le G2 Pro VMP est plus léger et utilise des pneus de 9 pouces.
Il est équipé d’un moteur arrière de 500 W et est réglé pour une vitesse maximale de 25 km/h. L’utilisation sur la voie publique dépend toutefois des documents fournis et des réglementations locales.
La portée maximale testée atteint jusqu’à 65 km avec la batterie 48 V 15,6 Ah. En conditions réelles, l’autonomie varie en fonction de la vitesse, du terrain, de la température, du poids du cycliste et de la pression des pneus.
La trottinette combine des pneus sans chambre à air de 10 pouces et une suspension à ressorts avant et arrière, ainsi que des freins à disque avant et arrière et un système de freinage d’urgence.
Non. IPX4 ne protège que contre les éclaboussures ordinaires. Ne plongez pas le scooter dans l’eau et n’utilisez pas de nettoyeur haute pression, et assurez-vous que le port de charge est complètement sec avant le cycle de charge de 7 à 8 heures.
| Spécifications | 
Prix habituel
€969,00
Prix unitaire
| 
Prix habituel
€449,00
Prix unitaire
| 
Prix habituel
€489,00
Prix unitaire
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Prix habituel
€499,00
Prix unitaire
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|---|---|---|---|---|
| INFORMATIONS GÉNÉRALES | ||||
| Modèle certifié | KuKirin G4 Ultra | — | — | — |
| Charge maximale admissible | 120 kg | — | — | — |
| Pente maximale franchissable | 58 % (30°) | — | — | — |
| Vitesse maximale d'usine | 20 / 40 / 70 km/h | — | — | — |
| Matériau du cadre | Cadre hybride en acier et aluminium | alliage d’aluminium + acier au carbone | cadre en acier | alliage d’aluminium + acier |
| Système d'entraînement | Système de transmission intégrale à double moteur | — | — | — |
| BATTERIE | ||||
| Tension de la batterie | 60 V | 48 V | 48 V | 48 V |
| Capacité de la batterie | 1200 Wh | 864 Wh | 748,8 Wh | 748,8 Wh |
| Type de cellules | Lithium-ion 18650 | — | lithium-ion 18650 | lithium-ion 18650 |
| Capacité des cellules | 20 Ah | — | 15,6 Ah | 15,6 Ah |
| Système de gestion de la batterie | BMS | BMS | BMS | BMS |
| PERFORMANCES | ||||
| Puissance nominale | 2000 W (1000 W × 2) | 800 W | 500 W | — |
| Puissance maximale | 2400 W (1200 W × 2) | 1000 W | — | 500 W |
| Autonomie maximale | 80 km | 64 km | 65 km | 65 km |
| CHARGE ET FONCTIONS | ||||
| Sortie du chargeur | 67,2 V / 2 A | 54,6 V / 2 A | 54,6 V / 2 A | 54,6 V / 2 A |
| Temps de charge (standard) | 10–11 h | 9-10 h | 8 à 9 h | — |
| Indice de protection contre l'eau | IP54 | — | — | — |
| Affichage | Écran tactile intelligent 294 × 42 mm | — | — | — |
| Système audio | Haut-parleur Bluetooth intégré | — | — | — |
| Système d'éclairage | Phare avant LED, clignotants et feu arrière réactif au freinage | — | — | — |
| Modes de conduite | 3 modes de conduite | 3 modes de conduite | 2 modes de conduite | mode marche + 3 modes de conduite |
| DIMENSIONS ET POIDS | ||||
| Dimensions (déplié) | 1336 × 660 × 1295 mm | 1180 × 590 × 1295 mm | 1258 × 650 × 1290 mm | — |
| Dimensions (plié) | 1336 × 660 × 550 mm | 1180 × 590 × 515 mm | 1258 × 650 × 560 mm | — |
| Largeur du deck | 222 mm | — | — | — |
| Largeur du guidon | 660 mm | 590 mm | 650 mm | 590 mm |
| Poids net | 47 ± 0,5 kg | 24 ± 0,5 kg (avec siège) | 25,3 ± 0,5 kg | 22,3 ± 0,5 kg |
| Poids brut | 54 ± 0,5 kg | 27,5 ± 0,5 kg | 29,4 ± 0,5 kg | 27,2 ± 0,5 kg |
| FREINS ET SUSPENSION | ||||
| Système de freinage | Freins à disque hydrauliques avant et arrière + frein électronique | freins à disque avant et arrière + frein électronique | freins à disque avant et arrière + frein d’arrêt d’urgence | freins à disque avant et arrière + frein d’arrêt d’urgence |
| Système de suspension | Suspension à ressorts sur bras oscillants avant et arrière | suspension à ressorts avant et arrière | suspension à ressorts avant et arrière | suspension à ressorts avant et arrière |
| Taille des pneus | 11 pouces (90/65-6.5) | 10 pouces | 10 pouces | 9 pouces |
| Type de pneu | Pneus sans chambre à air | pneus tout-terrain sans chambre à air | — | — |
| CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES | ||||
| Taille du deck | 510 × 222 mm | — | — | — |
| Système de pliage | Mécanisme de pliage renforcé | — | — | — |
| Fonctions de l'affichage | Vitesse, niveau de batterie, kilométrage, modes de conduite, régulateur de vitesse et contrôle de l'éclairage | — | — | — |
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Modèle de certification
Capacité de charge maximale
Pente maximale supportée
Vitesse maximale préréglée en usine
Matériau du cadre
Système d’entraînement
BATTERIE
Tension de la batterie
Capacité de la batterie
Type de cellules
Capacité des cellules
Système de gestion de la batterie
PERFORMANCES
Puissance nominale
Autonomie maximale
CHARGE ET FONCTIONS
Sortie du chargeur
Temps de charge (standard)
Indice de résistance à l’eau
Affichage
Système d’éclairage
Modes de conduite
DIMENSIONS ET POIDS
Dimensions (déplié)
Dimensions (plié)
Largeur de la plateforme
Largeur du guidon
Poids net
Poids brut
Freins et suspension
Système de freinage
Système de suspension
Taille des pneus
Type de pneus
CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES
Configuration
Dimensions de la plateforme
