2400 W à double moteur, autonomie de 80 km — une puissance inégalée à un prix abordable.
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KuKirin G3 Pro Trottinette Tout-Terrain Double Moteur
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Movelectrics
La potence semble solide, sans aucun jeu ni bruit notable, et la hauteur ainsi que la largeur généreuses du guidon rendent la position de conduite très confortable.
RCSchim
Le G3 Pro offre une grande stabilité sur route asphaltée comme en tout-terrain, m’apportant plus de confiance à haute vitesse que certains scooters plus légers.
Ginger On Wheels
La conduite est confortable, avec une accélération douce et une vitesse maximale utile qui semble bien adaptée à une utilisation quotidienne.
Simon Smith
Le G3 Pro offre une excellente stabilité et un grand confort sur les terrains accidentés, tandis que ses freins hydrauliques assurent le contrôle nécessaire à sa puissante performance à double moteur.
Zsinor Motors
L’accélération est convaincante en mode double moteur, mais les modes de conduite sélectionnables rendent la G3 Pro plus facile à maîtriser lorsque la puissance maximale n’est pas nécessaire.
Pat Outdoors
Le G3 Pro a affronté l’herbe, les terrains accidentés et même une souche d’arbre avec assurance, offrant un éclairage puissant et des performances tout-terrain étonnamment performantes.
Avec une puissance de sortie double, une vitesse maximale de 65 km/h et une capacité de montée allant jusqu’à 35 degrés, le G3 Pro est conçu pour les riders qui ont besoin d’une puissance supérieure à celle d’un scooter de ville standard.
Puissance nominale de 2400 W.
Puissance nominale de 2400 W.
Avec une , la configuration à double moteur offre une accélération puissante et une réponse dynamique pour gravir les côtes, dépasser et affronter des parcours exigeants.
Performance à grande vitesse.
Performance à grande vitesse.
Sous une charge de référence de 60 kg, le G3 Pro atteint jusqu’à 65 km/h en mode double moteur, avec des vitesses de transmission répertoriées de 25, 45 et 65 km/h.
Conçu pour les pentes abruptes.
Conçu pour les pentes abruptes.
La spécification indique une capacité de montée allant jusqu’à 35 degrés en mode à double entraînement sous une charge de référence de 60 kg, ce qui aide les cyclistes à affronter des routes et des rampes plus escarpées.
Une batterie amovible, deux ports de charge, un système d’amortissement hydraulique et des pneus pneumatiques de 10 pouces permettent au G3 Pro de rester pratique et confortable lors de longues balades sur des surfaces mixtes.
Jusqu’à 80 km d’autonomie.
Jusqu’à 80 km d’autonomie.
Le pack de batteries au lithium 18650 affiche une capacité nominale de 52 V, 23,4 Ah et une consommation d’énergie standard de 1,04 kWh, ce qui permet des trajets plus longs entre deux charges.
Prend en charge la charge double.
Prend en charge la charge double.
Équipée de deux ports de charge, la batterie peut être complètement rechargée en environ 6 à 7 heures avec deux chargeurs de 2 A, réduisant ainsi les temps d’arrêt et vous permettant de reprendre la route plus rapidement.
Lisse les terrains accidentés.
Lisse les terrains accidentés.
Les amortisseurs hydrauliques avant et arrière aident à atténuer les aspérités des surfaces, assurant une conduite plus stable et plus confortable sur les routes irrégulières.
Le freinage à disque huilé, la prise en charge du frein électrique, un système LED à six feux, les clignotants et un compteur LCD multifonction aident les conducteurs à gérer la vitesse, la visibilité et l’état du véhicule.
Freinage puissant à l’avant et à l’arrière.
Freinage puissant à l’avant et à l’arrière.
Le G3 Pro est équipé de freins à disque hydrauliques avant et arrière avec assistance au freinage électronique, et les spécifications indiquent une distance de freinage de 5 à 10 m depuis la vitesse maximale.
Éclairage complet pour une meilleure visibilité.
Éclairage complet pour une meilleure visibilité.
Le G3 Pro associe un phare LED, des clignotants auxiliaires à l’avant, des feux de signalisation arrière et un feu arrière réactif au freinage pour une meilleure visibilité nocturne.
Les données clés du trajet en un clin d’œil.
Les données clés du trajet en un clin d’œil.
L’instrument LCD affiche le rapport, le kilométrage, le niveau de batterie, la vitesse en temps réel, l’indication de freinage, l’indication de virage, les codes d’erreur ainsi que le mode de conduite simple ou double.
Un cadre pliant, une structure en alliage d’aluminium, une charge maximale de 120 kg, une protection IP54 et des outils quotidiens inclus permettent au G3 Pro de rester fonctionnel au-delà des balades du week-end.
Charge maximale de 120 kg.
Charge maximale de 120 kg.
Le cadre en alliage d’aluminium, la plateforme de 550 x 210 mm et la charge maximale de 120 kg constituent une plateforme solide pour une conduite à haute puissance.
La hauteur pliée descend à 595 mm.
La hauteur pliée descend à 595 mm.
Le G3 Pro mesure 1295 x 630 x 1360 mm une fois déplié et 1295 x 630 x 595 mm une fois plié, ce qui rend son rangement plus pratique pour un scooter à double moteur.
Conçu pour les éclaboussures quotidiennes.
Conçu pour les éclaboussures quotidiennes.
La fiche technique indique une protection étanche IP54, offrant une résistance aux éclaboussures quotidiennes, tout en recommandant aux cyclistes d’éviter l’eau profonde, les fortes pluies, ou le nettoyage à haute pression.
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Ce produit est couvert par une garantie limitée de 2 ans à compter de la date d’achat, valable dans tous les États membres de l’UE. La garantie couvre les défauts de fabrication et exclut les dommages causés par une mauvaise utilisation, des accidents ou des réparations non autorisées.
Oui. Le moteur unique est pratique pour une conduite plus douce et pour économiser de l’énergie, tandis que le double moteur active les moteurs avant et arrière de 1200 W pour une accélération plus puissante et un meilleur soutien en montée.
La portée maximale testée atteint 80 km. L’utilisation d’un double moteur, la vitesse élevée, les accélérations répétées, les côtes et les températures froides peuvent réduire considérablement l’autonomie en conditions réelles.
Oui. Deux chargeurs de 58,8 V et 2 A peuvent recharger la batterie de 52 V et 23,4 Ah en environ 6 à 7 heures. N’utilisez que des chargeurs compatibles et branchez-les conformément aux instructions du manuel.
La suspension hydraulique avant et arrière fonctionne avec des pneus pneumatiques de 10 pouces pour absorber les chocs, tandis que les freins à disque hydrauliques et le freinage électronique assurent un arrêt maîtrisé.
Avec un poids d’environ 43,6 kg, le G3 Pro est davantage un scooter de performance qu’un moyen de transport pratique pour les déplacements quotidiens. Prévoyez un espace de rangement au niveau du sol, ainsi qu’une rampe ou un ascenseur pour y accéder.
| Spécifications | 
Prix habituel
€449,00
Prix unitaire
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Prix habituel
€489,00
Prix unitaire
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Prix habituel
€499,00
Prix unitaire
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Prix habituel
€669,00
Prix unitaire
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|---|---|---|---|---|
| INFORMATIONS GÉNÉRALES | ||||
| Modèle de certification | KuKirin M4 Max | KuKirin G2 VMP | KuKirin G2 Pro ABE | KuKirin G2 Ultra |
| Capacité de charge maximale | 120 kg | 120 kg | — | — |
| Angle d’ascension maximal | 20° | — | — | — |
| Vitesse maximale préréglée en usine | 15 / 25 / 45 km/h | 15 / 25 km/h | — | jusqu’à 55 km/h |
| Matériau du cadre | alliage d’aluminium + acier au carbone | cadre en acier | alliage d’aluminium + acier | cadre hybride acier + aluminium |
| Système d’entraînement | entraînement par moteur à moyeu sans balais unique | entraînement à moteur unique sur la roue arrière | entraînement à roue arrière par moteur unique | double moteur avant et arrière |
| BATTERIE | ||||
| Tension de la batterie | 48 V | 48 V | 48 V | 48 V |
| Capacité de la batterie | 864 Wh | 748,8 Wh | 748,8 Wh | 864 Wh |
| Type de cellule de la batterie | lithium-ion 18650 | — | — | — |
| Capacité de la cellule | 18,2 Ah | — | — | — |
| Système de gestion de la batterie | BMS | BMS | BMS | BMS |
| PERFORMANCES | ||||
| Puissance nominale | 800 W | 500 W | — | 800 W × 2 |
| Puissance maximale | 1000 W | — | 500 W | 1000 W × 2 |
| Autonomie maximale | 64 km | 65 km | 65 km | 55 km |
| CHARGEMENT ET FONCTIONS | ||||
| Sortie du chargeur | 54,6 V / 2 A | 54,6 V / 2 A | 54,6 V / 2 A | 54,6 V / 2 A |
| Temps de charge (standard) | 9-10 h | 8 à 9 h | — | 9 à 10 h |
| Indice de résistance à l’eau | IP54 | IPX4 | IP54 | IPX4 |
| Écran | tableau de bord LED | tableau de bord LED | tableau de bord LCD VA | tableau de bord tactile LED |
| Système d’éclairage | phare LED 2 W, clignotants à quatre directions, feu arrière réactif au freinage et éclairage du plateau en 7 couleurs | phare LED 2 W et feu arrière réactif au freinage | phare avant LED 2 W et feu arrière réactif au freinage | phare LED 10 W, clignotants et feu arrière réactif au freinage |
| Modes de conduite | 3 modes de conduite | 2 modes de conduite | mode marche + 3 modes de conduite | ECO / Sport / Race + mode Turbo |
| DIMENSIONS ET POIDS | ||||
| Dimensions (déplié) | 1180 × 590 × 1295 mm | 1258 × 650 × 1290 mm | — | — |
| Dimensions (plié) | 1180 × 590 × 515 mm | 1258 × 650 × 560 mm | — | — |
| Largeur du plateau | 175 mm | — | — | — |
| Largeur du guidon | 590 mm | 650 mm | 590 mm | 650 mm |
| Poids net | 24 ± 0,5 kg (avec siège) | 25,3 ± 0,5 kg | 22,3 ± 0,5 kg | 31 ± 0,5 kg |
| Poids brut | 27,5 ± 0,5 kg | 29,4 ± 0,5 kg | 27,2 ± 0,5 kg | 35 ± 0,5 kg |
| Freins et suspension | ||||
| Système de freinage | freins à disque avant et arrière + frein électronique | freins à disque avant et arrière + frein d’arrêt d’urgence | freins à disque avant et arrière + frein d’arrêt d’urgence | freins à disque avant et arrière de 160 mm + frein d’arrêt d’urgence |
| Système de suspension | suspension à ressorts avant et arrière | suspension à ressorts avant et arrière | suspension à ressorts avant et arrière | suspension à ressorts double cantilever avant et arrière |
| Taille des pneus | 10 pouces | 10 pouces | 9 pouces | 10 pouces (10 × 2,75-6,5) |
| Type de pneu | pneus tout-terrain sans chambre à air | — | — | — |
| CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES | ||||
| Mode de limitation de vitesse | 15 / 20 / 25 km/h | — | — | — |
| Régulateur de vitesse | oui, configurable | — | — | — |
| Mode de démarrage | démarrage à zéro ou non-zéro configurable | — | — | — |
| Force du frein électronique | 25 % / 50 % / 75 % / 100 % | — | — | — |
| Diamètre du disque de frein | 140 mm | — | — | — |
| Pression recommandée des pneus | 250 kPa (36 psi) | — | — | — |
| Garde au sol | 135 mm | — | — | — |
| Dimensions du plateau | 450 × 175 mm | — | — | — |
Overall rating: 4.5 / 5 from 11 reviews.
Top!
Der Aufbau war wirklich einfach. Nach etwa 10 Minuten war alles fertig und ich konnte direkt losfahren. Fährt angenehm und lässt sich leicht bedienen.
Nach rund 60 Tagen Nutzung bisher keine Probleme. Alles funktioniert noch so, wie es soll.
Tutto bene.
Buen diseño y los dos motores tienen fuerza suficiente para subir cuestas. Por el precio me parece una compra bastante buena.
Pour l’instant parfait.
Lieferung lief problemlos und der Scooter ist wirklich klasse.
Polecam.
Muy buena calidad y se nota bien construido. Estaría todavía mejor si hubiera más recambios disponibles directamente en la web.
Gelbe Blinker wären meiner Meinung nach besser sichtbar. Ansonsten gefällt mir der Scooter sehr gut.
Bardzo fajna hulajnoga, ale liczyłem na trochę wyższą prędkość maksymalną. U mnie osiąga około 56 km/h zamiast deklarowanych 65 km/h. Poza tym jestem zadowolony.
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Modèle de certification
Capacité de charge maximale
Pente maximale supportée
Vitesse maximale préréglée en usine
Matériau du cadre
Système d’entraînement
BATTERIE
Tension de la batterie
Capacité de la batterie
Type de cellules
Capacité des cellules
Système de gestion de la batterie
PERFORMANCES
Puissance nominale
Puissance maximale
Autonomie maximale
CHARGE ET FONCTIONS
Sortie du chargeur
Temps de charge standard
Indice de résistance à l’eau
Écran
Système d’éclairage
Modes de conduite
DIMENSIONS ET POIDS
Dimensions dépliées
Dimensions pliées
Largeur de la plateforme
Largeur du guidon
Poids net
Poids brut
Freins et suspension
Système de freinage
Système de suspension
Taille des pneus
Type de pneus
CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES
Vitesses en mode simple
Ports de charge doubles
Dimensions de la plateforme
