16 kg, se plie en quelques secondes, entretien des pneus nul — le vélo urbain pratique et facile à emporter.
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Scooter électrique KuKirin S1 Max (boîte ouverte, comme neuf)
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Movelectrics
The S1 Max is compact, light and easy to fold, making it practical for short commutes where portability matters more than outright speed.
Zsinor Motors
The controls are simple to understand, and the compact frame feels easy to guide through crowded streets or store between trips.
VRMinde
The steel frame and folding joint feel solid, but the solid tires transmit more vibration when the road becomes rough.
HOCTvChannel - English version
It feels well suited to its intended role: a compact scooter made from good materials that looks tidy and works as expected.
XTOM CICOS - Tech
For a compact commuter, the S1 Max offers useful everyday speed, simple controls and a folding design that is easy to live with.
LT Tech
The S1 Max feels best suited to short urban trips, where its compact size, straightforward controls and low-maintenance tires make practical sense.
La puissance du moteur, la vitesse nominale et la capacité de montée sont indiquées sur la fiche de la version actuelle.
Une puissance fluide pour des démarrages urbains rapides.
Une puissance fluide pour des démarrages urbains rapides.
Le moteur de moyeu arrière sans balais de 350 W atteint une puissance maximale de 500 W, offrant une accélération directe avec moins de composants de transmission et moins d’entretien.
Un rythme assuré pour vos déplacements quotidiens.
Un rythme assuré pour vos déplacements quotidiens.
Atteignez des vitesses allant jusqu’à 25 km/h pour des trajets efficaces et des balades urbaines détendues. La vitesse réelle varie en fonction de la charge du cycliste, du niveau de la batterie, de l’état de la chaussée et des réglages locaux.
Support de couple pour les rampes et les pentes variables.
Support de couple pour les rampes et les pentes variables.
Affrontez des pentes allant jusqu’à 15 degrés grâce à un couple constant, idéal pour les rampes, les ponts et les variations d’altitude en ville. Les performances varient en fonction du poids du cycliste, du niveau de la batterie et de l’adhérence de la route.
L’énergie durable et le confort prêt pour la route assurent la fluidité de vos trajets quotidiens.
Un stockage d’énergie stable pour vos voyages planifiés.
Un stockage d’énergie stable pour vos voyages planifiés.
La batterie au lithium de 36 V et 10,4 Ah offre une autonomie allant jusqu’à 39 km et se recharge en environ 7 à 8 heures, prête pour l’itinéraire du lendemain.
Le support de ressort arrière atténue les bosses quotidiennes.
Le support de ressort arrière atténue les bosses quotidiennes.
La suspension à ressorts arrière absorbe une partie des chocs provenant des joints, des fissures et des pavages irréguliers, ce qui contribue à rendre la plateforme plus stable sous les pieds.
Une confiance sans crevaison pour les rues de tous les jours.
Une confiance sans crevaison pour les rues de tous les jours.
Les pneus pleins en nid d’abeille de 8 pouces éliminent les soucis de gonflage et de crevaison, tandis que leur structure creuse contribue à atténuer les vibrations routières quotidiennes.
Un retour d’information clair et une visibilité fiable permettent à chaque trajet d’être mieux maîtrisé.
Un contrôle de freinage prévisible pour une conduite au quotidien.
Un contrôle de freinage prévisible pour une conduite au quotidien.
Le freinage électronique fonctionne avec le frein auxiliaire pour offrir une réponse de freinage progressive et un contrôle assuré dans la circulation quotidienne.
Prise en charge de la visibilité pour la conduite en faible luminosité.
Prise en charge de la visibilité pour la conduite en faible luminosité.
Le KuKirin S1 Max est équipé d’un phare avant à LED et d’un feu arrière à effet de freinage. Utilisez l’éclairage comme un moyen d’améliorer la visibilité et adaptez votre vitesse aux conditions réelles de la route et de la météo.
Les données clés de la conduite restent visibles en un clin d’œil.
Les données clés de la conduite restent visibles en un clin d’œil.
L’écran LED affiche la vitesse, le niveau de batterie et les informations essentielles sur la conduite à portée de vue, pour que les contrôles d’état ne prennent qu’un instant.
Un pliage intelligent, un cadre robuste et une plateforme spacieuse rendent l’utilisation quotidienne des plus aisée.
Conçu pour réduire la hauteur de stockage entre les trajets.
Conçu pour réduire la hauteur de stockage entre les trajets.
Le système de pliage rapide à une touche réduit les dimensions du scooter de 1082 x 500 x 1100 mm lorsqu’il est déplié à 1082 x 500 x 460 mm une fois plié, ce qui facilite le rangement à la maison, au bureau ou dans le véhicule.
Un support solide pour la pratique quotidienne du cyclisme.
Un support solide pour la pratique quotidienne du cyclisme.
Le cadre en acier supporte des charges allant jusqu’à 100 kg, offrant une base solide pour les déplacements quotidiens, les courses et les balades urbaines détendues.
Espace pour les pieds conçu pour une posture stable au quotidien.
Espace pour les pieds conçu pour une posture stable au quotidien.
La plateforme de 615 x 147 mm offre aux utilisateurs une zone de stationnement bien définie, tout en maintenant les dimensions globales du scooter à 1082 x 500 x 1100 mm une fois déplié.
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Ce produit est couvert par une garantie limitée de 2 ans à compter de la date d’achat, valable dans tous les États membres de l’UE. La garantie couvre les défauts de fabrication et exclut les dommages causés par une mauvaise utilisation, des accidents ou des réparations non autorisées.
Sa vitesse maximale de 25 km/h, son poids de 16 kg et son cadre pliable en font le vélo de ville le plus portable de cette gamme, particulièrement adapté aux trajets urbains courts et au rangement facilité.
La batterie 36 V 10,4 Ah offre une autonomie maximale testée pouvant atteindre 39 km. L’autonomie réelle en déplacement varie en fonction de la vitesse, du poids du cycliste, des pentes et de la température.
Elles n’utilisent pas d’air, ce qui élimine les crevaisons et les contrôles de pression classiques. En contrepartie, elles offrent une conduite plus ferme que les pneus pneumatiques, surtout sur les surfaces rugueuses.
Il est équipé d’une suspension arrière à ressorts, mais pas de suspension avant. L’unité arrière atténue les petites bosses, tandis que les cyclistes devraient réduire leur vitesse avant d’aborder des nids-de-poule, des bordures ou des chaussées dégradées.
| Spécifications | 
Prix habituel
€449,00
Prix unitaire
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Prix habituel
€489,00
Prix unitaire
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Prix habituel
€499,00
Prix unitaire
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Prix habituel
€669,00
Prix unitaire
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|---|---|---|---|---|
| INFORMATIONS GÉNÉRALES | ||||
| Modèle de certification | KuKirin M4 Max | KuKirin G2 VMP | KuKirin G2 Pro ABE | KuKirin G2 Ultra |
| Capacité de charge maximale | 120 kg | 120 kg | — | — |
| Angle d’ascension maximal | 20° | — | — | — |
| Vitesse maximale préréglée en usine | 15 / 25 / 45 km/h | 15 / 25 km/h | — | jusqu’à 55 km/h |
| Matériau du cadre | alliage d’aluminium + acier au carbone | cadre en acier | alliage d’aluminium + acier | cadre hybride acier + aluminium |
| Système d’entraînement | entraînement par moteur à moyeu sans balais unique | entraînement à moteur unique sur la roue arrière | entraînement à roue arrière par moteur unique | double moteur avant et arrière |
| BATTERIE | ||||
| Tension de la batterie | 48 V | 48 V | 48 V | 48 V |
| Capacité de la batterie | 864 Wh | 748,8 Wh | 748,8 Wh | 864 Wh |
| Type de cellule de la batterie | lithium-ion 18650 | — | — | — |
| Capacité de la cellule | 18,2 Ah | — | — | — |
| Système de gestion de la batterie | BMS | BMS | BMS | BMS |
| PERFORMANCES | ||||
| Puissance nominale | 800 W | 500 W | — | 800 W × 2 |
| Puissance maximale | 1000 W | — | 500 W | 1000 W × 2 |
| Autonomie maximale | 64 km | 65 km | 65 km | 55 km |
| CHARGEMENT ET FONCTIONS | ||||
| Sortie du chargeur | 54,6 V / 2 A | 54,6 V / 2 A | 54,6 V / 2 A | 54,6 V / 2 A |
| Temps de charge (standard) | 9-10 h | 7 à 8 h | — | 9 à 10 h |
| Indice de résistance à l’eau | IP54 | IPX4 | IP54 | IPX4 |
| Écran | tableau de bord LED | tableau de bord LED | tableau de bord LCD VA | tableau de bord tactile LED |
| Système d’éclairage | phare LED 2 W, clignotants à quatre directions, feu arrière réactif au freinage et éclairage du plateau en 7 couleurs | phare LED 2 W et feu arrière réactif au freinage | phare avant LED 2 W et feu arrière réactif au freinage | phare LED 10 W, clignotants et feu arrière réactif au freinage |
| Modes de conduite | 3 modes de conduite | 2 modes de conduite | mode marche + 3 modes de conduite | ECO / Sport / Race + mode Turbo |
| DIMENSIONS ET POIDS | ||||
| Dimensions (déplié) | 1180 × 590 × 1295 mm | 1258 × 650 × 1290 mm | — | — |
| Dimensions (plié) | 1180 × 590 × 515 mm | 1258 × 650 × 560 mm | — | — |
| Largeur du plateau | 175 mm | — | — | — |
| Largeur du guidon | 590 mm | 650 mm | 590 mm | 650 mm |
| Poids net | 24 ± 0,5 kg (avec siège) | 25,3 ± 0,5 kg | 22,3 ± 0,5 kg | 31 ± 0,5 kg |
| Poids brut | 27,5 ± 0,5 kg | 29,4 ± 0,5 kg | 27,2 ± 0,5 kg | 35 ± 0,5 kg |
| Freins et suspension | ||||
| Système de freinage | freins à disque avant et arrière + frein électronique | freins à disque avant et arrière + frein d’arrêt d’urgence | freins à disque avant et arrière + frein d’arrêt d’urgence | freins à disque avant et arrière de 160 mm + frein d’arrêt d’urgence |
| Système de suspension | suspension à ressorts avant et arrière | suspension à ressorts avant et arrière | suspension à ressorts avant et arrière | suspension à ressorts double cantilever avant et arrière |
| Taille des pneus | 10 pouces | 10 pouces | 9 pouces | 10 pouces (10 × 2,75-6,5) |
| Type de pneu | pneus tout-terrain sans chambre à air | — | — | — |
| CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES | ||||
| Mode de limitation de vitesse | 15 / 20 / 25 km/h | — | — | — |
| Régulateur de vitesse | oui, configurable | — | — | — |
| Mode de démarrage | démarrage à zéro ou non-zéro configurable | — | — | — |
| Force du frein électronique | 25 % / 50 % / 75 % / 100 % | — | — | — |
| Diamètre du disque de frein | 140 mm | — | — | — |
| Pression recommandée des pneus | 250 kPa (36 psi) | — | — | — |
| Garde au sol | 135 mm | — | — | — |
| Dimensions du plateau | 450 × 175 mm | — | — | — |
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Modèle de certification
Capacité maximale de charge
Pente maximale supportée
Vitesse maximale préréglée en usine
Matériau du cadre
Système d’entraînement
BATTERIE
Tension de la batterie
Capacité de la batterie
Type de cellules
Capacité des cellules
Système de gestion de la batterie
PERFORMANCES
Puissance nominale
Puissance maximale
Autonomie maximale
CHARGE ET FONCTIONS
Sortie du chargeur
Temps de charge standard
Indice de résistance à l’eau
Écran
Système d’éclairage
Modes de conduite
DIMENSIONS ET POIDS
Dimensions dépliées
Dimensions pliées
Largeur de la plateforme
Largeur du guidon
Poids net
Poids brut
Freins et suspension
Système de freinage
Système de suspension
Taille des pneus
Type de pneus
CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES
Pneus anti-crevaison
Dimensions de la plateforme
