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KuKirin X1 Electric Dirt Bike
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Zsinor Motors
The X1 feels more like a compact trail bike than a scooter, with balanced mid-drive power, supportive suspension and a comfortable seated position.
JoyOnWheels
The suspension feels plush, the disc brakes work well, and the folding foot pegs are practical when riding off-road.
Movelectrics
The seat is comfortable enough for longer rides, and the overall setup makes the X1 enjoyable for extended use.
SoftisFFS
The X1 feels comfortable and playful on loose ground, though the low seating position makes its speed feel more immediate.
XTOM CICOS - Tech
The compact frame feels easy to control off-road, while the mid-drive layout and hydraulic suspension give the X1 a balanced, bike-like character.
Simon Smith
I barely felt the stair descent. The footrests also feel exceptionally solid, made from a substantial piece of metal.
X1 est conçu pour la pratique du VTT avec un système de motorisation centrale d’une puissance maximale de 2000 W, une vitesse tout-terrain de 50 km/h et un cadre léger en alliage d’aluminium 6061.
Plus agile qu’une configuration à moteur dans le moyeu.
Plus agile qu’une configuration à moteur dans le moyeu.
Le moteur monté au centre contribue à équilibrer le poids du véhicule, tandis que la transmission par chaîne offre un couple immédiat pour les montées en côte, les passages boueux et les démarrages rapides.
Optimisé pour les terrains non pavés.
Optimisé pour les terrains non pavés.
Avec une vitesse maximale de 50 km/h selon les spécifications et trois modes de conduite, X1 offre aux cyclistes des performances maîtrisées sur les chemins de terre, les montées en sentier et les parcours tout-terrain privés.
Léger, rigide et prêt pour le trail.
Léger, rigide et prêt pour le trail.
Le cadre en alliage d’aluminium 6061 offre un profil compact de moto tout-terrain, permettant à la X1 de rester réactive tout en supportant jusqu’à 120 kg.
Une batterie amovible de 20,8 Ah, une suspension à amortissement hydraulique et des pneus tout-terrain asymétriques permettent au X1 de rester stable lors de sessions de trail intenses.
Facturez séparément ou remplacez rapidement.
Facturez séparément ou remplacez rapidement.
La batterie amovible de 48 V et 20,8 Ah permet une charge fractionnée et un échange de batterie, aidant les conducteurs à gérer l’énergie plus facilement dans les garages, les ateliers et les zones de conduite privées.
Amortit les graviers, les ornières et les paliers.
Amortit les graviers, les ornières et les paliers.
La suspension hydraulique à amortissement avant et arrière améliore le contrôle du rebond, aidant à filtrer les vibrations de la piste tout en offrant un soutien lorsque le vélo atterrit après de petits sauts.
Une prise plus importante à l’avant, une propulsion arrière plus puissante.
Une prise plus importante à l’avant, une propulsion arrière plus puissante.
Les pneus pneumatiques de 14 pouces à l’avant et de 12 pouces à l’arrière sont dotés d’une bande de roulement tout-terrain pour maintenir le X1 stable sur les terrains boueux, les graviers et les sentiers irréguliers.
X1 combine le freinage hydraulique, l’assistance E-ABS, un interrupteur d’arrêt magnétique, la protection P-Mode, l’éclairage LED et un affichage couleur pour une maîtrise plus sûre en tout-terrain.
Freinage progressif sur sol meuble.
Freinage progressif sur sol meuble.
Les freins à disque hydrauliques avant et arrière fonctionnent avec l’assistance électronique au freinage pour réduire le risque de blocage et assurer la stabilité directionnelle lors d’un freinage d’urgence.
Coupe l’alimentation si le conducteur se sépare.
Coupe l’alimentation si le conducteur se sépare.
Le coupe-circuit magnétique à sangle de poignet coupe instantanément l’alimentation si le conducteur est séparé de la moto, ce qui aide à prévenir tout mouvement incontrôlé après une chute.
Vitesse, vitesse de transmission, batterie, trajet et état.
Vitesse, vitesse de transmission, batterie, trajet et état.
L’écran couleur LED lumineux affiche la vitesse, le rapport de transmission, le niveau de batterie, la tension, le kilométrage et l’état du système, garantissant que les informations essentielles sur la conduite restent visibles lors des sorties en plein air.
La protection IP65, une batterie amovible et un cockpit d’inspiration racing rendent la X1 pratique pour les sorties boueuses, la recharge au garage et les sessions répétées sur les sentiers.
Conçu pour résister à la pluie, à la boue et aux nettoyages.
Conçu pour résister à la pluie, à la boue et aux nettoyages.
Les composants électroniques et les pièces clés du X1 sont étanches selon la norme IP65, ce qui permet au vélo de résister aux sentiers boueux, aux pluies soudaines et de faciliter le nettoyage après la sortie.
Conçu pour une charge séparée.
Conçu pour une charge séparée.
La conception de la batterie amovible permet aux cyclistes de retirer la batterie pour la recharger séparément, la ranger ou la remplacer par une batterie de rechange lorsque celle-ci est disponible.
Passez naturellement de la position assise à la position debout.
Passez naturellement de la position assise à la position debout.
La selle étroite et les proportions de style motocross permettent aux cyclistes de modifier plus facilement leur position du corps lors de l’ascension, des virages ou pour absorber les sections accidentées du sentier.
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Ce produit est couvert par une garantie limitée de 2 ans à compter de la date d’achat, valable dans tous les États membres de l’UE. La garantie couvre les défauts de fabrication et exclut les dommages causés par une mauvaise utilisation, des accidents ou des réparations non autorisées.
Le moteur central de 1000 W transmet la puissance via une boîte de vitesses et une chaîne, offrant une puissance maximale de 2000 W et un couple maximal de 181 N.m au niveau de la roue. La chaîne nécessite un contrôle et une lubrification périodiques.
Oui. La batterie amovible de 48 V et 20,8 Ah peut être chargée séparément, ce qui est pratique lorsque le stationnement se trouve loin d’une prise électrique. Verrouillez toujours la batterie solidement avant de rouler.
La portée maximale testée atteint 40 km. L’accélération puissante du système à entraînement central, la vitesse plus élevée, le poids du cycliste, les côtes et les basses températures peuvent tous réduire l’autonomie réelle.
Les pneus tout-terrain de 14 pouces à l’avant et de 12 pouces à l’arrière offrent un équilibre optimal entre franchissement d’obstacles, réactivité de la direction et compacité du design. La suspension hydraulique et les freins à disque hydrauliques assurent une maîtrise optimale sur les surfaces mixtes.
| Spécifications |
Prix habituel
€449,00
Prix unitaire
| 
Prix habituel
€489,00
Prix unitaire
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Prix habituel
€499,00
Prix unitaire
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Prix habituel
€669,00
Prix unitaire
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|---|---|---|---|---|
| GENERAL INFORMATION | ||||
| Certification Model | KuKirin M4 Max | KuKirin G2 VMP | KuKirin G2 Pro ABE | KuKirin G2 Ultra |
| Max. Load Capacity | 120 kg | 120 kg | 120 kg | 120 kg |
| Max. Climbing Grade | 20° | 36% (20°) | 34% (19°) | 49% (26°) |
| Factory-set Max. Speed | 15 / 25 / 45 km/h | 15 / 25 km/h | 6 / 10 / 15 / 20 km/h | Up to 55 km/h |
| Frame Material | Aluminum alloy + carbon steel | Steel frame | Aluminum alloy + steel | Steel + aluminum hybrid frame |
| Drive System | Single brushless hub-motor drive | Rear-wheel single-motor drive | Rear-wheel single-motor drive | Front and rear dual-motor drive |
| BATTERY | ||||
| Battery Voltage | 48 V | 48 V | 48 V | 48 V |
| Battery Capacity | 864 Wh | 748.8 Wh | 748.8 Wh | 864 Wh |
| Battery Cell Type | 18650 lithium-ion | 18650 lithium-ion | 18650 lithium-ion | 18650 lithium-ion |
| Cell Capacity | 18.2 Ah | 15.6 Ah | 15.6 Ah | 18 Ah |
| Battery Management System | BMS | BMS | BMS | BMS |
| PERFORMANCE | ||||
| Rated Power | 800 W | 500 W | — | 800 W × 2 |
| Max. Power | 1000 W | — | 500 W | 1000 W × 2 |
| Max. Range | 64 km | 65 km | 65 km | 55 km |
| CHARGING & FUNCTIONS | ||||
| Charger Output | 54.6 V / 2 A | 54.6 V / 2 A | 54.6 V / 2 A | 54.6 V / 2 A |
| Charging Time (Standard) | 9-10 h | 7-8 h | 7-8 h | 9-10 h |
| Water Resistance Rating | IP54 | IPX4 | IP54 | IPX4 |
| Display | LED dashboard | LED dashboard | LCD VA dashboard | LED touch-control dashboard |
| Lighting System | 2 W LED headlight, four-direction turn signals, brake-responsive taillight and 7-color deck lighting | 2 W LED headlight and brake-responsive taillight | 2 W LED headlight and brake-responsive taillight | 10 W LED headlight, turn signals and brake-responsive taillight |
| Riding Modes | 3 riding modes | 2 riding modes | Walk mode + 3 riding modes | ECO / Sport / Race + Turbo mode |
| DIMENSIONS & WEIGHT | ||||
| Dimensions (Unfolded) | 1180 × 590 × 1295 mm | 1258 × 650 × 1290 mm | 1170 × 590 × 1300 mm | 1258 × 650 × 1258 mm |
| Dimensions (Folded) | 1180 × 590 × 515 mm | 1258 × 650 × 560 mm | 1170 × 590 × 512 mm | 1258 × 650 × 545 mm |
| Deck Width | 175 mm | 187 mm | 160 mm | 187 mm |
| Handlebar Width | 590 mm | 650 mm | 590 mm | 650 mm |
| Net Weight | 24 ± 0.5 kg (with seat) | 25.3 ± 0.5 kg | 22.3 ± 0.5 kg | 31 ± 0.5 kg |
| Gross Weight | 27.5 ± 0.5 kg | 29.4 ± 0.5 kg | 27.2 ± 0.5 kg | 35 ± 0.5 kg |
| BRAKES & SUSPENSION | ||||
| Braking System | Front and rear disc brakes + electronic brake | Front and rear disc brakes + power-off brake | Front and rear disc brakes + power-off brake | Front and rear 160 mm disc brakes + power-off brake |
| Suspension System | Front and rear spring suspension | Front and rear spring suspension | Front and rear spring suspension | Front and rear double-cantilever spring suspension |
| Tire Size | 10-inch | 10-inch | 9-inch | 10-inch (10 × 2.75-6.5) |
| Tire Type | Tubeless off-road tires | Tubeless tires | Tubeless tires | Tubeless tires |
| ADDITIONAL FEATURES | ||||
| Speed Limit Mode | 15 / 20 / 25 km/h | — | — | — |
| Cruise Control | Yes, configurable | — | — | — |
| Starting Mode | Configurable zero start / non-zero start | — | — | — |
| Electronic Brake Strength | 25% / 50% / 75% / 100% | — | — | — |
| Brake Disc Diameter | 140 mm | — | — | — |
| Recommended Tire Pressure | 250 kPa (36 psi) | — | — | — |
| Ground Clearance | 135 mm | — | — | — |
| Deck Size | 450 × 175 mm | 460 × 187 mm | 500 × 160 mm | 460 × 187 mm |
GENERAL INFORMATION
Certification Model
Max. Load Capacity
Max. Climbing Grade
Factory-set Max. Speed
Frame Material
Drive System
BATTERY
Battery Voltage
Battery Capacity
Battery Cell Type
Cell Capacity
Battery Management System
PERFORMANCE
Rated Power
Max. Power
Max. Range
CHARGING & FUNCTIONS
Charger Output
Charging Time (Standard)
Water Resistance Rating
Display
Lighting System
Riding Modes
DIMENSIONS & WEIGHT
Dimensions (Unfolded)
Net Weight
Gross Weight
BRAKES & SUSPENSION
Braking System
Suspension System
Tire Size
Tire Type
ADDITIONAL FEATURES
Battery Design
Wheel Torque
Power Transmission
Overall Width
